[发明专利]一种适用于深水港建设的全直桩码头在审
| 申请号： | 202011598376.9 | 申请日： | 2020-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN112663560A | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 冯光华;李长贵;曾华彬;焦绪学;涂启达;王乐宁;李鑫;黄国忠;林治平;郭立涛;刘任;蒙国司;梁靖皓;邹子丰;曹玉红;王旭国;叶华琦;石长连 | 申请（专利权）人： | 中国路桥工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | E02B3/06 | 分类号： | E02B3/06;E02B3/24;E02B3/26;E02D27/52;E02D27/14;E02D31/06;E02D5/28;E02D17/18;E01B23/10;E01B23/14 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 刘菁菁 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种适用于深水港建设的全直桩码头，包括上部结构，上部结构的底部设有多个基桩，上部结构朝向陆地的一侧设有挡墙，挡墙包括压顶混凝土结构和设置在压顶混凝土结构底部的多个依次层叠的方块，方块的顶部设有第一凸起，其底部设有与第一凸起相配适的第一凹槽，压顶混凝土结构与上部结构之间设有多个过渡板，过渡板的两端分别设置在上部结构和压顶混凝土结构上，过渡板朝向压顶混凝土结构的一侧与压顶混凝土结构之间设有第一缓冲垫，过渡板的下侧面与上部结构和压顶混凝土结构之间分别设有第二缓冲垫。本发明能缓冲运营阶段船舶停靠时引起的码头上部结构的位移和受力，提高码头的耐久性和使用寿命，且减少因码头上部结构位移过大而造成的挡墙损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 深水港 建设 全直桩 码头 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国路桥工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司，未经中国路桥工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202011598376.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
