[实用新型]一种汽车车门的密封隔音降噪结构有效
| 申请号： | 202020045352.X | 申请日： | 2020-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN211641798U | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 李昆;陈海哨 | 申请（专利权）人： | 温州大学瓯江学院 |
| 主分类号： | B60J10/50 | 分类号： | B60J10/50;B60J10/86;B60R13/08;B60J5/04 |
| 代理公司： | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人： | 陈加利 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车门的密封隔音降噪结构，涉及汽车车门技术领域，具体为一种汽车车门的密封隔音降噪结构，包括碳纤维主体，所述碳纤维主体外侧的一周固定安装有硬质限位环，且硬质限位环的右侧固定安装有缓冲橡胶垫。该汽车车门的密封隔音降噪结构，通过在碳纤维主体的外部加装硬质限位环，并在硬质限位环的正面固定安装均匀分布的缓冲橡胶垫，在多个缓冲橡胶垫的正面加装密封橡胶圈，当车门关闭时，汽车主体挤压密封橡胶圈与左侧的多个缓冲橡胶垫，从而使车门与汽车主体之间具有移动的压力，保证了车门与汽车主体之间连接的稳定性，同时通过多个缓冲橡胶垫挤压密封橡胶圈，进一步提高了车门与汽车主体之间的密封性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 密封 隔音 结构 | ||
【主权项】：
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