[实用新型]高耐腐蚀性汽车轮毂单元

摘要

本实用新型涉及一种高耐腐蚀性汽车轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂单元总成，轮毂单元总成上设有与轮毂单元总成相花键式卡簧限位嵌套的传动轴，传动轴上设有与传动轴相弹性套接的同心轴调整组件，同心轴调整组件与轮毂单元总成间设有轮毂固定法兰盘，轮毂单元总成上设有底盘安装法兰板，底盘安装法兰板下端设有减震弹簧，减震弹簧与同心轴调整组件间、减震弹簧与的轮毂固定法兰盘间均设有相销轴式铰接的缓震连杆。具有结构紧凑、使用寿命长、传递动力平稳、密封性能好和安全性能优的特点。提高车辆行驶时的传递动力，保证汽车的安全性和平稳性。提高动力转轴传动的同轴线，减少磨损率从而保证耐腐蚀性。