[实用新型]一种电动滑板车的后轮减震结构有效
| 申请号： | 202020183089.0 | 申请日： | 2020-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN211568211U | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 金正锦 | 申请（专利权）人： | 迈凯恩（威海）电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/26 | 分类号： | B62K25/26 |
| 代理公司： | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人： | 鹿刚 |
| 地址： | 264203 山东省威海*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动滑板车的后轮减震结构，其解决了现有技术中减震结构复杂、占用空间大的技术问题。其设有减震装置，减震装置前端通过车架连接板与滑板车踏板连接，减震装置后端通过后摇臂与后轮传动轴转动连接，减震装置设有减震气缸和后减震板，后减震板设有两个，分别设置在减震气缸两侧且两侧后减震板通过后连接轴相连接；减震气缸包括气缸外筒、气缸顶盖和气缸底盖，气缸外筒内设有减震弹簧和活塞杆，活塞杆端部穿过气缸底盖下侧且与后悬架连接板连接，后悬架连接板设置在两个后减震板之间，并且后悬架连接板通过后连接轴与两侧设置的后减震板相连接。本实用新型结构简单，滑板车减震结构占用空间少，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 滑板 后轮 减震 结构 | ||
【主权项】：
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