[实用新型]副仪表板后排头碰弱化吸能结构有效
| 申请号： | 202020486646.6 | 申请日： | 2020-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN211918388U | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 苏东升;闫忠鹏;多晓雷;孙功领 | 申请（专利权）人： | 延锋海纳川汽车饰件系统有限公司;北京延锋北汽汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00;B62D25/14;B60R21/02 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 王维新 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种副仪表板后排头碰弱化吸能结构，副仪表板扶手箱与后部支架之间通过螺栓连接紧固，副仪表板扶手箱上与后部支架的连接处设置弱化槽，弱化槽为开口向外的尖角形槽。通过本实用新型的技术方案，实现副仪表板的弱化，从而在发生碰撞时副仪表板产品在弱化槽位置断裂吸能，降低撞击的加速度，进而对后排乘员起到保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 仪表板 排头 弱化 结构 | ||
【主权项】：
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