[实用新型]一种减震稳定型高速列车用窗框固定结构有效
| 申请号： | 202020684869.3 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN212125131U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 侯方志 | 申请（专利权）人： | 青岛科林铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D25/00 | 分类号： | B61D25/00;B60J10/70;B60J1/00 |
| 代理公司： | 青岛海知誉知识产权代理事务所(普通合伙) 37290 | 代理人： | 桑丹 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震稳定型高速列车用窗框固定结构，涉及XX技术领域，包括车体，所述车体的外表面开设有窗口，所述窗口的外表面开设有预留槽，所述车体的外表面开设有两个相对称的第一凹槽，所述预留槽的内壁开设有两个相对称的弧形槽，两个所述弧形槽的内部放置有若干吸盘机构，所述预留槽的内底壁设置有缓冲机构，所述预留槽的内部放置有阻隔板，所述阻隔板的上表面固定连接有安装槽。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置吸盘机构，即吸盘腔、限位板和螺纹杆，使得阻隔板可通过吸盘机构固定，同时起到一定的缓冲作用，通过设置圆盘，便于旋转螺纹杆，通过设置缓冲机构，起到一定的缓冲作用，减缓阻隔板纵向的冲击力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 稳定 高速 列车 窗框 固定 结构 | ||
【主权项】：
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