[实用新型]一种汽车线控底盘的减震悬挂结构

摘要

本实用新型提供一种汽车线控底盘的减震悬挂结构，包括悬架和轮毂，所述悬架的一侧安装有轮毂，还包括摇臂连接机构、减震盒、支撑杆、摆臂联动机构、弹簧减震器、螺旋弹簧、主承重板、从承重板、连接槽和连接块，所述悬架的靠近轮毂的一侧安装有摇臂连接机构，且悬架通过摇臂连接机构与轮毂转动连接，所述悬架的顶部对称安装有减震盒，所述减震盒外侧转动连接有支撑杆，且支撑杆的另一端固定连接悬架的顶部，本实用新型采用螺旋弹簧配合弹簧减震器的使用，由路况的凹凸的幅度大小，实现螺旋弹簧配合弹簧减震器实现对车辆的减震，从而使弹簧减震器的使用幅度和频率得到改善，从而增加弹簧减震器的使用寿命。