[实用新型]一种差速器壳体车序自动定位卡紧工装有效
| 申请号： | 202021042046.7 | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN212761183U | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 汪若东;范恩亮;孔令越;高凤竹 | 申请（专利权）人： | 长春市美科汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23B31/40 | 分类号： | B23B31/40 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 刘微 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种差速器壳体车序自动定位卡紧工装，包括夹具本体，其顶端通过连接法兰固定，其顶部中心孔活动有第一拉杆，第一拉杆下端通过夹爪拉杆连接夹爪，第一拉杆内腔活动有第二拉杆，第二拉杆下端通过涨套拉杆连接涨套，差速器壳体的小径端通过涨套涨紧固定，差速器壳体的大径端通过夹爪卡紧固定。本实用新型的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，通过涨套和夹爪从上下分别卡紧差速器壳体，双重保证差速器壳体夹持的稳定性，提高加工精度和安全性，进而保证工作效率，降低成本，同时结本实用新型结构节凑，操作方便，实用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 壳体 自动 定位 工装 | ||
【主权项】：
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