[实用新型]一种水冷式船舶柴-燃交替推进系统艉部排气装置有效
| 申请号： | 202021108286.2 | 申请日： | 2020-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN212448019U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 付云鹏;李艇;何秦;冯娜;王晔;徐国栋;范骏威 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | B63H21/32 | 分类号： | B63H21/32 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 徐俊 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种水冷式船舶柴‑燃交替推进系统艉部排气装置，其特征在于，包括燃气轮机排气膨胀节及柴油机排气膨胀节，燃气轮机排气膨胀节、柴油机排气膨胀节的一端分别通过燃气轮机出口管段、柴油机出口管段与排气总管连通，燃气轮机排气膨胀节、柴油机排气膨胀节的另一端分别连接燃气轮机排气口、柴油机排气口。该水冷式船舶柴‑燃交替推进系统艉部排气装置集成了燃气轮机排气装置和柴油机排气装置，可以随同柴油机和燃气轮机运行情况的转换进行不同排气通路的切换，各个排气通路分别满足柴油机和燃气轮机的排气要求。通过共管式设计，柴‑燃交替推进系统排气装置的总体积可大大降低，节约了大量宝贵的空间资源，还可降低装置的总成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水冷 船舶 交替 推进 系统 排气装置 | ||
【主权项】：
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