[实用新型]一种电动汽车用电池散热装置有效
| 申请号： | 202021270400.1 | 申请日： | 2020-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN212485440U | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 李小鹏;贾启阳;王志强;徐征 | 申请（专利权）人： | 天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）;天津动核芯科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/204 | 分类号： | H01M50/204;H01M50/249;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 李玲 |
| 地址： | 300222 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车用电池散热装置，包括箱体以及设置在箱体内部的电池架和风冷循环装置；电池组中相邻两个电池之间设置有导风隔板，导风隔板上排布有导风孔；风冷循环装置中的入风风扇和出风风扇，分别将冷空气引入和将热空气导出，实现了电池组内部的冷风循环，有效降低电池组温度。此外，通过中空板和导风隔板的设置，实现了风向水平，提高冷风与电池组的接触面积，提高降温效率。结合循环冷却管，采用风冷加水冷双重散热模式，一方面可以提高降温效率，另一方面可以降低电池组内的湿度，防止由于水汽凝结造成的电池短路问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用电 散热 装置 | ||
【主权项】：
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