[实用新型]一种电动汽车电机控制器用前端后端滤波器模组有效
申请号: | 202021280165.6 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212137543U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李贵生;刘斌;杜野;王会;杨友凯 | 申请(专利权)人: | 深圳市汇北川电子技术有限公司 |
主分类号: | H02M1/44 | 分类号: | H02M1/44 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 沃赵新 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器用前端后端滤波器模组,包括前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组,两个滤波模组均包括外壳、滤波电容、正负极母排、接地母排;前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组的滤波电容均包括差模滤波电容和共模滤波电容且前端EMI滤波模组的滤波电容数量与后端EMI滤波模组的滤波电容数量不等,前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组的正极母排、负极母排、接地母排上均分别设有孔位,差模滤波电容插装在对应的正负极母排的孔位内并通过锡焊固定,共模滤波电容插装在正极母排或负极母排、对应的接地母排的孔位内并通过锡焊固定。本实用新型能够抑制传导干扰及噪音、EMI滤波效果好,前后端滤波电路独立设计,可以实现系统独立布局。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车电机 控制 器用 前端 后端 滤波器 模组 | ||
【主权项】:
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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