[实用新型]一种电动式高速列车受电弓系统有效
| 申请号： | 202021525802.1 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN212889881U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 屈银虎;张红;高浩斐;王钰凡;何炫;张学硕 | 申请（专利权）人： | 西安工程大学 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20;B60L5/22;B60M1/13 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 罗笛 |
| 地址： | 710048 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动式高速列车受电弓系统，包括受电弓滑板，受电弓滑板向下与直线电机驱动连接，直线电机安装在支架的上表面；支架还分别与上臂杆上端、平衡杆上端同时铰接，上臂杆下端分别铰接有拉杆、下臂杆，拉杆、下臂杆的另一端同时与底架铰接，平衡杆下端与下臂杆上部铰接。本实用新型的装置，高速列车在行驶过程中，受电弓滑板由于直线电机的带动所做的往复运动，使受电弓滑板与接触网的接触点不断变化，避免了受电弓滑板固定位置的过度磨损而导致的提前被磨穿，同时使用沿铁轨方向架设的直线接触网，减少了接触网铜线的长度，避免了铜材料的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 高速 列车 受电弓 系统 | ||
【主权项】：
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