[实用新型]一种机场电源车用差速机构有效
| 申请号： | 202021780676.4 | 申请日： | 2020-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN213899788U | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王哲;马思含;高超;朱兵兵 | 申请（专利权）人： | 南京迪沃航空技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12;F16H48/40;F16H48/38 |
| 代理公司： | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人： | 窦贤宇 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机场电源车用差速机构包括：缓冲壳体，安装在所述缓冲壳体内的驱动电机，与所述驱动电机同轴转动后置连接杆，套接所述后置连接杆的后置驱动件，与所述驱动电机传动连接的传动齿轮组，插接所述传动齿轮组的前置连接杆，以及套接所述前置连接杆的前置驱动件。本实用新型在前置驱动件和后置驱动件内设计差速齿轮组，进而通过自适应的方式进行适配通过改变左驱轴和右驱轴之间的差速进行改变车辆方向所带来的驱动轴扭矩力，进而通过改变左驱轴和右驱轴之间的速度差进行改变车辆方向，进而避免了传统通过转动车轮转向时车轮与地面出现摩擦，进而增加了车轮的使用寿命，同时设计缓冲壳体进行减缓驱动电机工作时带来的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机场 电源 车用差速 机构 | ||
【主权项】：
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