[实用新型]一种收放减速结构以及带有该结构的无人机有效
| 申请号： | 202021905433.9 | 申请日： | 2020-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN213323654U | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 姜鹏瀚;何望新;尹宾宾;李浩鸣;闫静 | 申请（专利权）人： | 天津飞眼无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/10 | 分类号： | B64C25/10;B64C25/34;B64C25/42 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人： | 林捷达 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区塘沽海洋科*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种收放减速结构以及带有该结构的无人机，包括收放减速结构，收放减速结构包括机轮支架以及机轮主支撑架，机轮支架以及机轮主支撑架通过减震组件相连接，机轮主支撑架的上方转动连接有收放组件，机轮支架的下方设置有机轮，机轮的轮毂一侧还设置有刹车组件，使得该收放减速结构同时实现减震、减速以及收放功能。本实用新型能够通过设置收放减速结构，实现了无人机前轮同时实现减震、减速以及收放功能；通过设置收放组件以及驱动组件，实现对无人机前轮的收放，并且，收放的方向与前轮滑动方向一致，避免了在折叠过程中发生故障；通过设置刹车组件，实现了无人机前轮具备减速装置，避免了在无人机着陆时，无人机前轮出现折损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 结构 以及 带有 无人机 | ||
【主权项】：
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