[实用新型]汽车差速器壳体中心冒口补缩的砂型结构有效
| 申请号： | 202022027637.3 | 申请日： | 2020-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN212384525U | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘金林;张晓锋;龚华林 | 申请（专利权）人： | 上海圣德曼铸造海安有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/20;B22C9/08;B22C9/10;B22C9/24 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人： | 赵维达 |
| 地址： | 226600 江苏省南通市海安县海安高新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种汽车差速器壳体中心冒口补缩的砂型结构，包括砂型本体，所述砂型本体上依次围绕排列形成有8个铸件型腔，还包括8个依次间隔设置于所述铸件型腔之间的共用侧冒口，所述共用侧冒口分别连接相邻两所述铸件型腔，每个所述铸件型腔内分别放置有1个组合坭芯，每个所述组合坭芯中心分别形成有中心冒口，每个所述共用侧冒口分别连接于1个内浇道，8个所述内浇道同时一一对应连接于8个所述铸件型腔，8个所述内浇道分两组分别连接于2个二级横浇道，该2个二级横浇道同时连接于1个一级横浇道，所述一级横浇道连接于直浇道。本实用新型的优点不仅满足产品加工后缩松要求，还提高工艺出品率和生产效率、方便操作，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 差速器 壳体 中心 冒口 砂型 结构 | ||
【主权项】：
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