[实用新型]一种用于高架段套轨新型减振轨道结构有效
| 申请号： | 202022168735.9 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN213507844U | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 钱程;陆云;吴俊;宫寅;刘东娅 | 申请（专利权）人： | 中铁上海设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 周宇凡 |
| 地址： | 200070 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种用于高架段套轨新型减振轨道结构，包括公共轨、内侧轨和外侧轨，其中公共轨和外侧轨构成一轨道，公共轨和内侧轨构成另一轨道；在公共轨、内侧轨以及外侧轨下方均相独立地设置有道床基础，各道床基础架设在混凝土挡台底座上且道床基础与混凝土挡台底座之间设置有减振垫；公共轨、内侧轨以及外侧轨的各道床基础之间通过连接钢管构成整体式的框架结构。本实用新型的优点是：可用于既有铁路无砟轨道改造或新建市域、城际轨道交通线路，为穿越城区的高架线套轨铁路提供了减振设计方案，适用于各种不同的应用场景，应用范围广；刚度大、稳定性好，并具有显著的减振效果；结构简单、合理，施工方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高架段套轨 新型 轨道 结构 | ||
【主权项】：
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