[实用新型]一种减振器压缩缓冲结构

摘要

本实用新型涉及一种减振器压缩缓冲结构，包括减振筒，所述减振筒内贯穿有活塞杆，所述减振筒内设有油液，所述活塞杆在减振筒内的一端设有行程控制结构，所述活塞杆与行程控制结构之间连接有复原阀总成，所述减振筒的内底部设有油液走向控制开关，所述油液走向控制开关与行程控制结构同轴设置，所述油液走向控制开关与减振筒之间连接有第一压缩阀系和第二压缩阀系，所述活塞杆远离减振筒的一端设有缓冲块。本实用新型能够在减振器特定运动行程范围内可增加压缩阻尼力，取代缓冲块所具有的缓冲冲击的功能，达到简化缓冲块结构并增加悬架系统衰减整车振动能力的作用。