[实用新型]一种基于桥梁多层减震机构有效
申请号: | 202022349366.3 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN214089435U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 韩一申;王小龙;余贤元 | 申请(专利权)人: | 海南道达交通规划勘察设计有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E01D19/04;F16F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 570206 海南省*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | 本实用新型公布了一种基于桥梁多层减震机构,其包括,支座、减震机构、调节机构,支座设置于桥墩与桥台之间,减震机构、调节机构设置于桥墩的端部与桥台的侧壁之间,所述的减震机构包括安装板、导套、减震套筒一、减震套筒二、减震套筒三,所述的调节机构靠近桥墩的端部并且与桥墩的端部相抵,所述的减震套筒一套设于导套内,当车辆于桥面行驶时,若车辆对桥面的压力分布不均,桥面产生左右偏移,减震套筒三、减震套筒二、减震套筒一能够依次对桥台进行减震,转动螺纹伸缩杆的螺母能够对伸缩杆的长度进行调节,从而推动连杆一、连杆二扩张,从而推动安装板向靠近桥台的侧壁移动,从而调节减震套筒三与桥台的侧壁之间的距离。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 桥梁 多层 减震 机构 | ||
【主权项】:
暂无信息
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