[实用新型]一种专用车桥壳连体全功率取力器

摘要

本实用新型公开了一种专用车桥壳连体全功率取力器，包含设置在后桥桥壳前侧上的连体式取力器齿轮箱或分体式取力器齿轮箱；所述连体式取力器齿轮箱或分体式取力器齿轮箱与所述后桥桥壳前侧固定连接或可拆卸式连接。本实用新型的优点有：可使原专用车采用的双发动机结构改为单发动机结构，大大节约能源，减少尾气排放，有利于环境保护；采用将齿轮箱集成在定制的后桥壳总成上，突破了专用车底盘空间狭小问题的限制，使结构更为紧凑，大大方便了专用车底盘的改装布置；采用一个操纵手柄控制停车取力、行走取力及行走三种功能，大大简化了操作过程，提高了使用效率。