[实用新型]一种客车空调总成用减振结构及客车有效
| 申请号： | 202022598602.5 | 申请日： | 2020-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN214355430U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 袁扬;赵登峰;李良;谢富科;陈军明 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 李天龙 |
| 地址： | 450061 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车空调总成用减振结构及客车。客车空调总成用减振结构包括：弹性阻尼垫，设置两个且相对布置，刚性套筒设置两个并与弹性阻尼垫一一对应，刚性套筒包括插入穿孔内的支撑筒体和固定在支撑筒体端部的压板，两个支撑筒体远离压板的一端相对设置且伸出弹性阻尼垫的端面，两个支撑筒体相对的端部在弹性阻尼垫压紧后相互抵顶配合，以防止弹性阻尼垫被继续压缩。通过刚性套筒的压板对弹性阻尼垫进行挤压，当弹性阻尼垫压紧空调总成的底板后，支撑筒体相对设置的端部抵顶配合，防止弹性阻尼垫过度压缩，客车空调总成用减振结构紧固的过程中就能够将工件夹紧，降低了客车顶置空调总成装配时的难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 空调 总成 用减振 结构 | ||
【主权项】：
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