[实用新型]汽车发动机气缸体与缸盖设有减震机构的连接结构

摘要

本实用新型公开了汽车发动机气缸体与缸盖设有减震机构的连接结构，包括缸盖本体和气缸本体，第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁均与外螺纹管的外壁螺纹转动连接，外螺纹管的顶端固定连接有旋帽，外螺纹管的外壁固定套接有限位环，限位环的顶端固定连接有减震弹簧，减震弹簧的一端与旋帽的底端固定连接，减震弹簧套设于外螺纹管的外部。本实用新型利用减震弹簧和限位环的设置，使得缸盖本体在受到气缸本体中活塞运动时产生的震荡，使得缸盖本体受到向上的力，力在传输至减震弹簧位置处，受到减震弹簧的缓冲，从而使得震荡产生的力被部分抵消，使得外螺纹管不易于第二螺纹孔分离，提高了连接结构的稳定性。