[实用新型]一种汽车发动机悬置结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机悬置结构，所述缓冲机构包括顶板、第一缓冲柱和第二缓冲柱，所述顶板的底部固定连接有连接板，顶板底部的前后方分别固定连接有第一固定筒和第二固定筒，第一固定筒内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端固定连接有缓冲板，本实用新型涉及汽车技术领域。该汽车发动机悬置结构，利用缓冲弹簧、缓冲板和第一缓冲柱的结构设计，有效吸收发动机工作时的震动，避免金属件之间发生碰撞，从而使该汽车发动机悬置结构达到了减少发动机工作时产生震动的效果，从而降低噪音的目的，解决了现有的悬置结构对震动时产生的噪音却无法进行较好的吸收，使汽车在行驶过程时会有较大的噪音的问题。