[实用新型]摩托车排气装置的配置结构有效
| 申请号： | 202023028302.X | 申请日： | 2020-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN213870018U | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 孙振庭;黄玟诚 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/08 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型的摩托车排气装置的配置结构是设置于一具有一前轮、一后轮、一车体框架、及一引擎的摩托车上，该排气装置包括：二排气前管、一排气集合管、一排气管、及一消音器。其中，二排气前管的前端分别与引擎的二排气口连通；排气集合管的前端与二排气前管的后端连通；排气管的前端与排气集合管的后端连通，排气管上依序设置有一上游含氧感知器及一第一触媒转换器；消音器的前端与排气管的后端连通。由该摩托车的右方观察，至少一部分该排气集合管是位于该引擎的曲轴中心的垂直线前方，且位于该引擎的汽缸头后方。由此，除了可提升引擎启动后的初始排放温度至触媒转换器的工作温度，进而提升引擎启动初始阶段的废气净化效果；且第一触媒转换器的设置位置可抑制摩托车在上下方向尺寸大型化。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 排气装置 配置 结构 | ||
【主权项】：
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