[实用新型]一种具有双重活塞结构的汽车减振器

摘要

一种具有双重活塞结构的汽车减振器，具有双重活塞结构的汽车减振器包括工作缸筒、活塞杆和复原阀系，工作缸筒包括本体和内筒，本体具有减振腔，内筒设置在减振腔内，内筒与本体之间形成空腔，活塞杆伸入内筒，活塞杆处于内筒的一端设有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲盘、缓冲件和稳定环，缓冲盘设有活塞孔和环槽，活塞孔的轴心与活塞杆的轴心平行，活塞杆所设的缓冲杆伸入所述活塞孔，活塞孔内设置缓冲件，活塞孔开设通孔，所述通孔贯穿缓冲盘，稳定环设置在环槽，稳定环接触内筒，复原阀系设置在内筒底部，在活塞杆的一端另设一组缓冲组件，来实现双重活塞结构，有效提高减振器的缓冲性能。