[发明专利]一种电动汽车显示SOC自适应校准方法有效
| 申请号： | 202110029795.9 | 申请日： | 2021-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN112858927B | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 刘淞铭;王贵山;张成庆;尹思维;白世伟;郭启翔;王家雁;吴朝;林凌;刘磊;李乐怡;李雪凡;张洪儒;佟新禹;孙希;王琪;彭凯 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/3832 | 分类号： | G01R31/3832;G01R31/36;G01R31/371 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 章辉 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种电动汽车显示SOC自适应校准方法，包括以下步骤：采用安时积分法估计电池当前时刻的真实SOC；判断当前电池是否符合充放电末端校准条件，若不符合条件，则继续采用安时积分法估计电池当前时刻的真实SOC；若符合条件，则对电池当前时刻的真实SOC进行校准；若校准前后真实SOC有变化，则判断电池系统处于充电末期还是放电末期；当电池系统处于充电末期，计算误差因子；当电池系统处于放电末期时，计算误差因子、功率因子和回馈因子；继续采用安时积分法估计电池下一时刻的真实SOC；计算电池下一时刻的显示SOC，并将显示SOC发送至整车仪表系统。本设计不仅提高了SOC校准效率，而且提高了用户驾驶体验感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 显示 soc 自适应 校准 方法 | ||
【主权项】：
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