[发明专利]基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置和方法在审
申请号: | 202110061882.2 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112477594A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 李万宁;李明秋;王美苓 | 申请(专利权)人: | 李万宁 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60R16/023;B60W30/18;B60Q9/00;B60K37/00 |
代理公司: | 大庆市远东专利商标事务所(普通合伙) 23202 | 代理人: | 周英华 |
地址: | 163000 黑龙江省大庆市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置和方法涉及到一种道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算装置及方法,包括控制模块、提示模块和检测模块,所述的检测模块为风速传感器,风速传感器与控制模块电路连接,控制模块的输出端与提示模块电路连接;其是将风速传感器测得的相对风速信号和车速度信号输送到控制模块,控制模块对风速传感器信号及车速信号进行运算处理,运算结果显示在车速仪表盘上。该装置,可以直观的显示经济时速相对变化提示、状态,随相对风速自动变化,驾驶员可及时掌握风阻力引起的油耗大小,在行车时间充足的前提下行驶一定路程,驾驶员可按提示器的绿色经济时速驾驶,有效的减小油耗。 | ||
搜索关键词: | 基于 空气阻力 制定 汽车 行驶 经济 时速 装置 方法 | ||
【主权项】:
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置