[发明专利]一种带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成在审
| 申请号： | 202110069944.4 | 申请日： | 2021-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN112659871A | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 李彬;许电波;徐秀良;尚兴超;孔卓;秦厚明;李浩;李传伟;张林;朱亮;徐波;王栋;徐磊;张庆鹏;魏江龙;葛洪升;卜云德;马闻;邓辉;李慧;陈立娜;梁辉;吴雪凤;袁其旺;高照森 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/04;B60K17/16 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 刘雪萍 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请提供一种带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，包括双驱动电机、桥壳总成、制动模块、齿轮减速模块、差速器模块和用于控制双驱动电机工作状态的电机控制单元；所述双驱动电机包括主驱动电机和副驱动电机，所述主驱动电机和副驱动电机分别设置在桥壳总成的前后两侧；电机输入动力通过差速器将动力分配到两个半轴上，最终通过轮边减速器传递到车轮上；所述双电机两档圆柱齿轮减速机构包括换挡机构，可实现两档减速换挡操作；所述差速器模块包括差速器和车速传感器；该驱动桥总成通过采用前后双电机分布驱动，通过齿轮减速传动实现动力传递耦合，结构紧凑，电机运行效率高，降低动力总成重量，降低整车能耗水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带轮边 减速 机构 电机 齿轮 驱动 总成 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司，未经中国重汽集团济南动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202110069944.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
