[发明专利]电驱动系统的降功率方法、装置、电驱动系统及车辆在审
| 申请号： | 202110099008.8 | 申请日： | 2021-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN112848918A | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 李庆国;陈士刚;杭孟荀;刘琳;姚学松;张杰;沙文瀚;刘靓 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60W10/08;B60W40/00;B60W50/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李岩 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电驱动系统的降功率方法、装置、电驱动系统及车辆，其中，方法包括：检测直流母线侧的实际电池电压；基于实际电池电压查询电压‑输出功率间的关系表，得到电驱动系统的实际最大输出功率；根据实际最大输出功率计算与初始最大输出功率间的降值，并根据降值修改初始最大输出功率，确定当前最大输出功率。由此，解决了相关技术中不能发挥出驱动系统的最佳性能，造成了资源的浪费的问题，在降功率区间采用线性差值的方法进行降功率，实现在电池电压全范围段的精确控制，能够最大利用电驱动系统功率，大大提高电驱系统性能和整车动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 系统 功率 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
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