[发明专利]一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构在审
| 申请号： | 202110175455.7 | 申请日： | 2021-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN112958753A | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 杨建青 | 申请（专利权）人： | 浙江工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22;B22D17/20;B22D1/00;B22D17/26;B22D17/28;B22D43/00 |
| 代理公司： | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人： | 桑杨 |
| 地址： | 312000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，涉及新能源汽车技术领域，旨在解决目前新能源电动汽车的电动机壳体铸造过程半固态金属流动性不佳的问题，其技术方案要点是：包括压铸管、进液管和稳压管，压铸管呈竖直安装布置，压铸管的中间段连接呈水平的进液管，进液管内设置通过压铸机构驱动的进液活塞，稳压管的上端与压铸管的下端联通，稳压管的内部设置有可升降调节的稳压活塞；还包括储液炉，储液炉内设置坩埚，坩埚的外周设置加热装置，坩埚通过压力管与稳压管联通，坩埚内还设置用于向稳压管输送液态金属的泵送机构。本发明能够对流道当中的余量液态合金进行加热，维持流道当中的温度，维持半固态压铸过程中铝合金液的流动性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动 部件 压铸 结构 | ||
【主权项】：
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