[发明专利]冗余车载电网系统和机动车在审
| 申请号： | 202110215075.1 | 申请日： | 2021-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN113306410A | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | M·施托尔茨;B·韦伯 | 申请（专利权）人： | 大众汽车股份公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L1/00;B60R16/03;H02J1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姬亚东;刘春元 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的冗余车载电网系统，其具有第一和第二子车载电网，用于对第一或第二驱动装置的相应供电。在此，第一子车载电网具有：第一高压电网；由第一高压电网供电的第一低压电网；和由第一高压电网或第一低压电网供电的第一总线系统，用于在正常使用状态下集成到第一子车载电网中的组件之间进行数据传输。类似于此，第二子车载电网具有：第二高压电网；第二低压电网；和第二总线系统，用于在正常使用状态下集成到第二子车载电网中的组件之间进行数据传输。第一和第二高压电网具有分别所分配的第一或第二蓄能器。对于机动车的行驶运行来说驱动相关的组件以及安全相关的组件在正常使用状态下以数据传输技术方式与第一和第二总线系统耦合。第一和第二高压电网被设立为至少在行驶运行时彼此无反馈。 | ||
| 搜索关键词： | 冗余 车载 电网 系统 机动车 | ||
【主权项】：
暂无信息
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