[发明专利]电动汽车及其慢充可靠性实验方法、装置、整车控制器有效
| 申请号： | 202110266969.3 | 申请日： | 2021-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN113002330B | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 洪有华;韩友国;吴洪涛;徐承付;亓志辉;程千伟;刘向阳;许伶莉 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L58/10;G01R31/00;G01R31/385;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 戴冬瑾 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电动汽车及其慢充可靠性实验方法、装置、整车控制器，方法包括：将处于满电状态的目标电动汽车置于低于第一预设温度的低温环境中，并且开启目标电动汽车的所有负载的同时，控制目标电动汽车以最高速度行驶；若上述过程汽车状态未异常，则将目标电动汽车静置于低于第二预设温度的低温环境中持续预设时长，以检测目标电动汽车的动力电池是否异常；控制慢充设备对目标电动汽车充电，以检测目标电动汽车的充电过程是否异常，其中，在汽车状态、动力电池和充电过程均未异常，则判定目标电动汽车合格。由此，解决了无法对电池慢充可靠性进行有效验证的问题，实现了在低温环境下对电动汽车慢充可靠性的验证，大大提高电池的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 可靠性 实验 方法 装置 整车 控制器 | ||
【主权项】：
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