[发明专利]聚碳酸酯材质汽车零件应力开裂问题检测方法在审
| 申请号： | 202110351542.3 | 申请日： | 2021-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN113092349A | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈超;曹海红;熊芬;吴旭;冯槐宇 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N17/00 | 分类号： | G01N17/00 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种聚碳酸酯材质汽车零件应力开裂问题检测方法。该检测方法包括如下步骤：准备聚碳酸酯材质汽车零件及其周边环境件，得到汽车零件样品和零件总成样品；按照设定的体积分数比将酯类物质和醇类物质配制形成诱导剂，分别将汽车零件样品和零件总成样品浸泡至诱导剂预设时间后取出；对浸泡过的零件总成样品和汽车零件样品的进行观测，当检测到零件总成样品的聚碳酸酯材质汽车零件的表面出现开裂或裂纹、且汽车零件样品的表面未出现开裂或裂纹时，则判断零件总成样品的聚碳酸酯材质汽车零件在装配过程中产生应力开裂。本发明可解决相关技术中检测时间周期长，对零件形状和尺寸有限制，适用性有限，传统溶剂有毒难采购的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 聚碳酸酯 材质 汽车零件 应力 开裂 问题 检测 方法 | ||
【主权项】：
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