[发明专利]一种新能源汽车动力电池高压切换控制方法有效
| 申请号： | 202110472744.3 | 申请日： | 2021-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN113071319B | 公开（公告）日： | 2022-12-23 |
| 发明（设计）人： | 万应兵;李晓依;李康;张旭;刘爽 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;刘代乐 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池高压切换控制方法。接收到整车上电指令后，依次判断电池组电芯电压累加和V0是否等于内侧电压V1、是否满足0≤(V0‑V1)≤Vprecision0≤V3≤Vprecision、是否不存在高等级故障，若均为是，则驱动附件继电器闭合、驱动预充继电器闭合；判断是否满足0≤V1‑V3≤Vprecision，若是，则驱动主负继电器闭合；预充完成后，驱动主正继电器闭合，驱动预充继电器断开；判断是否满足|V1‑V3|≤Vprecision，且持续达到设定周期，若是，则向整车发送高压连接信号。基于各个继电器，提供了一种具有合理时序的高压上电流程，防止不合理的时序控制引起的继电器粘连，预充失败，预充爆炸，预充短路，高压元器件损坏，整车失去控制威胁安全等危险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 动力电池 高压 切换 控制 方法 | ||
【主权项】：
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