[发明专利]一种混动车辆发电功率点切换控制方法、系统及混动车辆在审
| 申请号： | 202110524429.0 | 申请日： | 2021-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN113060122A | 公开（公告）日： | 2021-07-02 |
| 发明（设计）人： | 庞学文;杨帅;蔡文文;王超;于辉 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混动车辆发电功率点切换控制方法、系统及混动车辆，属于汽车技术领域，包括判断发动机的实际扭矩是否等于发动机的目标扭矩，若否则判断发动机的实际扭矩是否大于发动机的目标扭矩，若是则控制发动机的扭矩逐渐降低；若否，则控制发动机的扭矩逐渐升高；获取发动机的当前扭矩并作为发电机的第一基础扭矩；获取发电机的当前转速，并由当前转速和目标转速确定第一控制扭矩；将发电机的扭矩调整为第一控制扭矩，并返回S2；若是，则获取发动机的当前扭矩并作为发电机的第二基础扭矩；获取发电机的当前转速，并由当前转速和目标转速确定第二控制扭矩。使得混动车辆从当前功率点快速稳定地达到目标功率点并稳定的持续输出功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 发电 功率 切换 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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