[发明专利]一种减振曲柄组件、曲轴、发动机以及车辆有效
| 申请号： | 202110681477.0 | 申请日： | 2021-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN113565858B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 范林枫;洪帆;张志明;卢学健;秦辉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/10 | 分类号： | F16C3/10;F16C3/20;F16C3/22;F16F15/24;F16F15/28 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘天虹 |
| 地址： | 430000 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振曲柄组件、曲轴、发动机以及车辆，解决目前配重恒定，无法实现“变过量平衡率”的技术问题。减振曲柄组件包括曲柄、平衡块、配重块和弹性元件，平衡块设置在曲柄上，平衡块内部设置有油道、连通口和调节腔，油道与调节腔通过连通口相连通，且连通口位于调节腔的远曲柄侧；配重块和弹性元件均设置于调节腔中，且配重块与调节腔滑动配合，弹性元件位于配重块的近曲柄侧，配重块的远曲柄侧靠近连通口。本发明提供的减振曲柄组件，弹性元件作用于配重块内侧，油液作用于配重块外侧，基于发动机工况不同油压对应不同，可在不同工况下对曲轴实现“变过量平衡率”，减小发动机振动，实现座椅导轨三向振动最小，提升驾乘人员舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 曲柄 组件 曲轴 发动机 以及 车辆 | ||
【主权项】：
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