[发明专利]一种用于地铁车辆防止蓄电池过度放电的自锁控制电路有效
| 申请号： | 202110704855.2 | 申请日： | 2021-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN113488710B | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 时瑞;黄涛;潘夏宁;陈小伟;高琦 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于地铁车辆防止蓄电池过度放电的自锁控制电路，通过逻辑控制中间继电器、接触器、二极管等搭建逻辑控制电路，实现充电机自锁功能。即在列车唤醒并且充电机工作时，充电回路可以正常闭合，完成蓄电池的正常充电。列车断电时，蓄电池与充电机自动断开连接，避免过度放电。在车辆休眠状态下，断开蓄电池和充电机的连接回路，并形成自锁控制回路，保证蓄电池和充电机回路的彻底断开，避免蓄电池回路反向给充电机回路滤波电阻供电，避免造成长时间静置车辆的蓄电池的馈电，避免造成蓄电池能量的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地铁 车辆 防止 蓄电池 过度 放电 控制电路 | ||
【主权项】：
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