[发明专利]一种车辆运行工况模式识别方法有效
| 申请号： | 202110847877.4 | 申请日： | 2021-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN113297685B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王振峰;杨建森;李洪亮;许晟杰;董强强;李欣;武振江;韩忠良 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06K9/62;G06F111/08 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 安孔川 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆运行工况模式识别方法，包括以下步骤：S1、获取车辆运行状态信息；S2、基于道路工况和驾驶工况对步骤S1中获取的车辆运行状态信息进行网格单元划分，并选取初始单元数据；S3、建立车辆行驶工况参数化模型，包括道路工况参数化模型和驾驶风格参数化模型；S4、复合步骤S2中网格单元划分后的行驶工况信息，构建马尔科夫链转移矩阵；S5、通过MCMC方法对步骤S4得到的各工况转移矩阵进行采样迭代，计算输出稳定的行驶工况比例分布；S6、联合实车试验，验证MCMC方法对车辆系统运行模式的识别效果；本发明基于实车试验数据，提升具有参数时变以及非线性特性的车辆系统运行工况模式识别精度，有效实现了路面与驾驶员风格的一致性识别。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 运行 工况 模式识别 方法 | ||
【主权项】：
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