[发明专利]电动车模式切换扭矩控制方法在审
| 申请号： | 202111061960.5 | 申请日： | 2021-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN113580957A | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 何伟;周映双;郭军;余苧仕;朱薇 | 申请（专利权）人： | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 钟雪 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动车模式切换扭矩控制方法，包括如下步骤：S1、在将驾驶模式Ⅰ切换至驾驶模式Ⅱ时，获取当前加速踏板开度在驾驶模式Ⅰ和驾驶模式Ⅱ中的扭矩值，计算两者的扭矩差值T；S2、基于扭矩差值T来确定修正系数K1；S3、基于当前加速踏板的开度变化率来确定修正系数K2；S4、检测扭矩差值T是否大于阈值P，若检测结果为否，将基础扭矩变化率Ⅰ作为当前扭矩变化率，若检测结果为是，则通过修正系数K1、修正系数K2对基础扭矩变化率Ⅰ进行修正，形成当前扭矩变化率；S5、基于当前扭矩变化率将电动车的扭矩从当前扭矩调节至目标扭矩。既考虑了模式切换时的安全问题及舒适性问题，也考虑了用户的加速体验需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 模式 切换 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
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