[发明专利]一种车辆坡度起步控制方法及车辆在审
| 申请号： | 202111114865.7 | 申请日： | 2021-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN113757360A | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 吴刚;张学锋;王昊;陈国栋;杨云波;李岩;许健男;王小峰;刘治文;朱桂庆 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆坡度起步控制方法及车辆，其包括：每预设周期内计算一次离合器表面温度预测值；判断离合器表面温度预测值是否小于发动机限扭温度门限值，发动机限扭温度门限值为标定值，否，则对发动机限扭控制；是,则对发动机非限扭控制，发动机扭矩增大，判断发动机转速与对应挡位离合器转速是否同步，是,则完成起步；发动机限扭控制过程中，根据每预设周期内计算的离合器表面温度预测值判断发动机限扭控制是否符合恢复条件，以对发动机限扭恢复控制，发动机扭矩按预定方式增大，判断发动机转速与对应挡位离合器转速是否同步，是，则完成起步，退出限扭；或继续执行发动机限扭控制。本发明提高了车辆的最大爬坡能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 坡度 起步 控制 方法 | ||
【主权项】：
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