[发明专利]电池包并联管理方法、使用方法及管理系统、分包子系统及储能系统、电动车辆有效
申请号: | 202111179879.7 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN113921922B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 潘键锋;岳维;陆士云;王圩;张颖 | 申请(专利权)人: | 苏州联胜新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/44 |
代理公司: | 江苏智天知识产权代理有限公司 32550 | 代理人: | 何源 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种电池包并联管理方法,针对现有并联电池包电能利用率不高的问题,提供了以下技术方案,包括获取各接入电池包的SOC值,查询预设的与SOC值对应的能量输出等级,并将电池包与查询后对应的能量输出等级进行匹配;计算电池包并联后支持输出的最大能量使用级别,并向负载反馈所述最大能量使用级别;基于负载的能量使用请求,控制各电池包在各自匹配的能量输出等级内输出,以使并联后支持输出的能量大小符合负载的能量使用请求。本发明使SOC值较高的电池包以较大功率模式放电,SOC值较小的电池包以低功率模式放电,从而推迟能量较少电池包的能量放空或推迟到达预设的停放状态,进而推迟“木桶效应”的到来,更为充分的利用并联电池包的能量。 | ||
搜索关键词: | 电池 并联 管理 方法 使用方法 系统 分包 子系统 电动 车辆 | ||
【主权项】:
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