[发明专利]一种基于电动汽车功率分配连接器控制方法在审
| 申请号： | 202111462089.X | 申请日： | 2021-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN114056135A | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 徐佳宁 | 申请（专利权）人： | 常州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L53/62 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 杨闯 |
| 地址： | 213100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车功率分配技术领域，尤其涉及一种基于电动汽车功率分配连接器控制方法，包括步骤：S1：主控板收到车辆充电请求；S2：给电动汽车分配多个电源模块；S3：给电动汽车充电，进入恒压充电模式；S4：将需要的电源模块全部分配给所述电动汽车；S5：查询是否重叠恒压充电电压范围区间电动汽车充电；S6：电动汽车B是否已经在共享模块充电；S7：计算两车恒压充电电压中间值；S8：判断是否本车辆电压开始变化并且超出恒压充电重叠区间；S9：根据当前车辆SOC预测是否电压即将超出两车恒压充电电压重叠区间。本发明对存在相同恒压充电范围的车辆可以共同使用电源模块进行充电，提升了电源模块的使用效率量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电动汽车 功率 分配 连接器 控制 方法 | ||
【主权项】：
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