[发明专利]满足C3高铁动车组利用普速线迂回运行的列车控制系统在审
| 申请号： | 202111465587.X | 申请日： | 2021-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN114475707A | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 臧一佩;郝韬;朱艳军;李士祥;张新明;孙帝;汪洋;于晓泉;孟令韬;辛未;徐超;于潇;尹青;郑长宗;郭伟;卫永康;董志通;王旭煜;成炎培;梁建锋 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L27/70;B61L27/20 |
| 代理公司： | 北京世衡知识产权代理事务所(普通合伙) 11686 | 代理人： | 肖淑芳 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种满足C3高铁动车组利用普速线迂回运行的列车控制系统，采用车站数据服务器实现地面线路数据车站集中管理，车载通过地面无源应答器编号选取无线报文信息，便于后期线路数据维护。采用铁路专用400MHz频率发送无线报文，共计使用4个频点，频宽12.5kHz，防止不同电台之间的同频干扰，满足运行速度200km/h以下的运营需求，运输组织灵活。临时限速服务器具有临时限速命令存储、校验、删除、拆分、设置和取消等管理功能，并且能够在区间或车站内任意范围设置临时限速，满足多种运行场景需求。 | ||
| 搜索关键词： | 满足 c3 高铁动 车组 利用 普速线 迂回 运行 列车 控制系统 | ||
【主权项】：
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