[发明专利]一种铁路隧道内无砟轨道结构及其纠偏方法有效
| 申请号： | 202111473192.4 | 申请日： | 2021-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN113969520B | 公开（公告）日： | 2023-03-31 |
| 发明（设计）人： | 韩宜康 | 申请（专利权）人： | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B2/00;E01B29/00;G01D21/02 |
| 代理公司： | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人： | 祝坤 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路隧道内无砟轨道结构，包括抬升工装、底座板和轨道板，底座板的两侧通过锚固螺栓安装有抬升工装，抬升工装的外侧接触设置有第一垫板，第一垫板的顶部安装有千斤顶，第一垫板的顶部一侧安装有拉绳位移传感器。本发明通过基点震动传感器与测点震动传感器进行对比测试，可检测出轨道板的加固效果，便于及时地发现轨道板的稳固情况，实现对底座板定位监测功能，改善了列车通过时的动力响应，通过拉绳位移传感器可实时监测抬升工装的移位，当监测到抬升工装发生位移时，拉绳位移传感器通过导线向监控时传递电信号，便于工作人员及时地发现底座板下沉与开裂，从而提高了底座板下沉与断裂的及时性，减小线路整体损坏程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 隧道 内无砟 轨道 结构 及其 纠偏 方法 | ||
【主权项】：
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