[发明专利]一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法有效
申请号: | 202111528968.8 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114016740B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 王忠云;王吉河;许晓煌;张代虎;孙自彬;董镐;王振宇;王祥宝;冯琳;赵文明;刘成;徐传良;赵哲;姚义强;韩存金;李禄;刘梦莹;张泽家;贾婷婷 | 申请(专利权)人: | 北京国际建设集团有限公司 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E04G21/00;E02D29/045;E04H1/04;E04C3/08 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 郑雷;庄博强 |
地址: | 100032 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本申请涉及一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法,包括以下步骤:S1、浇筑下支墩:在地铁结构施工预留出的钢筋位置绑扎下支墩钢筋,下支墩钢筋绑扎完成后,在下支墩中预埋多根螺杆;S2、安装隔震支座:在下支墩上安装隔震支座;S3、安装钢梁:首先在隔震支座上放置多根支撑件,然后在多根支撑件上安装十字钢骨,然后在相邻的十字钢骨之间固定安装钢梁,并在钢梁与十字钢骨上绑扎转换梁钢筋;S4、浇筑转换梁与顶板:转换梁钢筋绑扎完成后,支设转换梁与顶板模板,然后绑扎顶板钢筋,再浇筑混凝土,完成施工。本申请具有隔离并减小地铁通行时所产生的震动,提高地铁上盖住宅楼结构抗震性能的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 结构 减隔震 转换 施工 方法 | ||
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E04 建筑物
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
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E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
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