[发明专利]一种混合动力汽油车的尾气排放控制方法有效
| 申请号： | 202111549622.6 | 申请日： | 2021-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN114215630B | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 楼狄明;王童;张允华;房亮;赵瀛华;谭丕强;胡志远 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/035;F01N3/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈源源 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽油车的尾气排放控制方法，包括将产生的尾气通过三元催化转化器过滤，通入旁通阀：旁通阀关闭时，尾气通过GPF模块排出；旁通阀打开时，尾气直接排出；旁通阀连接控制器，控制器执行以下步骤：获取发动机的目标功率，根据目标功率和当前实际功率计算得到PN排放初始预测值；若PN排放初始预测值大于第一排放阈值，关闭旁通阀；若小于第一排放阈值，则获取尾气经过三元催化转化器过滤后的PN过滤排放浓度，将PN过滤排放浓度输入PN排放估算模型获取PN排放估计量；判断PN排放估计量是否不小于第二排放阈值，若是，则关闭旁通阀；若否，则打开旁通阀。与现有技术相比，本发明具有燃油经济性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽油车 尾气 排放 控制 方法 | ||
【主权项】：
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