[发明专利]一种基于卫星定位的列车闭塞分区计算占用方法和系统在审
| 申请号： | 202111591094.0 | 申请日： | 2021-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN114056391A | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 崔君晓;徐先良;周欣;杨奉伟;张亚忠;杨文;张剑宇;安鸿飞 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/10 | 分类号： | B61L27/10;B61L25/02 |
| 代理公司： | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人： | 朱成之;张静洁 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于卫星定位的列车闭塞分区计算占用方法和系统，包括如下步骤：S1，计算列车的实时速度和位置，并根据列车的实时速度和位置，结合列车天线位置及列车长度，得出列车最不利前端WCA、列车最不利后端WCB和列车最不利机车尾部WCLP的位置；S2，根据列车的完整性状态以及WCA、WCB和WCLP的位置，并结合电子地图信息得出对应的闭塞分区占用信息；S3，WCB进入新的闭塞分区后，查询列尾状态，若查询到列尾管压为高压，车载计算机向无线闭塞中心发送相应闭塞分区出清的消息，若查询到尾管压为低压，车载计算机向无线闭塞中心RBC报告列车完整性丢失，无线闭塞中心对相应的闭塞分区进行LOI封锁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 卫星 定位 列车 闭塞 分区 计算 占用 方法 系统 | ||
【主权项】：
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