[发明专利]一种车辆减速器的曲拐结构有效
| 申请号： | 202111621630.7 | 申请日： | 2021-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN114179850B | 公开（公告）日： | 2022-10-28 |
| 发明（设计）人： | 高立中;李秀杰;邱战国;胡淼;甄宇阳;孟甲元;邢群雁;高立诚;屠志平;安岩;马天宇;宋宏智;王海龙;安家丙 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02;B61K7/08 |
| 代理公司： | 北京市创世宏景专利商标代理有限责任公司 11493 | 代理人： | 王鹏鑫 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种车辆减速器的曲拐结构。车辆减速器的拉杆结构能够平动以带动曲拐结构定轴转动，用于改变曲拐结构的偏转角度，拉杆结构包括拉杆定位面，拉杆定位面配置成与曲拐结构定轴转动的转轴相平行；当曲拐结构位于第一工作状态时，车辆减速器处于制动状态，此时曲拐结构的偏转角度为第一偏角；当曲拐结构位于第一工作状态时，拉杆定位面配置成与曲拐定位面完全接触，以限定曲拐结构的偏转角度为第一偏角；其中，当曲拐结构位于第一工作状态时，曲拐定位面上任一点的速度与拉杆定位面上任一点的速度沿竖直方向上的分速度位于相反的方向。能够显著提高曲拐结构的耐磨性，可以使得曲拐结构的偏转角度能够较长时间保持稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 减速器 结构 | ||
【主权项】：
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