[实用新型]一种汽车离合器壳体压铸件模具

摘要

本实用新型属于压铸模具领域，尤其为一种汽车离合器壳体压铸件模具，包括上模座和下模座，所述下模座的底部固定连接有连接板，所述连接板的上端面固定连接有两个呈对称分布的气缸；通过下模座内的工件压铸完成顶出时，通过转动推动螺杆在螺纹影响下通过转动块和转动安装座的配合转动将两个夹持卡板向工件位置推动，直至两个夹持卡板将工件夹持定位之后，通过控制气缸伸展推动连接架的位置上升，此时位于两个夹持卡板之间夹持的工件整体从下模座的内侧脱出，使得工件不再受到下模座的阻隔与外部空气的接触面更广，之后通过倾斜设置的散热风机对完全从下模座内脱出的工件进行风力散热，从而有效的提高其散热效率。