[实用新型]双缸两冲程超高压发动机

摘要

本实用新型提供一种双缸两冲程超高压发动机，包括外壳和设置于外壳顶部的第一汽缸和第二汽缸，所述外壳的内部设置有贯穿外壳的曲轴，所述曲轴其中一端连接有飞轮，所述曲轴上套设有两个卡环，所述两个卡环的顶端连接有连杆，所述两个连杆的顶端连接有滑动于第一汽缸和第二汽缸内的两个活塞。由于第一区域与第二区域内有高压气体，所以发动机不论处于哪一个冲程，发动机输出都保持相对均匀的动力，从而极大的避免了发动机的爆震，提高发动机的转速，效率和寿命，另外发动机做功时的压力很大，可以极大的提高发动机的效率，所以当汽缸处于吸气冲程时，发动机不会产生吸气的阻力，发动机启动起来也比较省力。