[实用新型]一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置有效
申请号: | 202120431608.5 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214315035U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 巴锦韬 | 申请(专利权)人: | 巴锦韬 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 | 代理人: | 周俊华 |
地址: | 750200 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置,包括电源箱,所述电源箱背面的底部固定连接有散热壳,所述散热壳内腔的底部设置有微型冷凝器,所述散热壳的内腔且位于微型冷凝器的顶部横向固定连接有隔板。本实用新型通过电源箱、散热壳、微型冷凝器、隔板、微型风机、引风管、出风管、散热管、散热口、活性炭吸附板、固定座、底座、引风口、挡尘滤网、提手、拉杆、检修门和检修板的设置,达到了散热效果好的优点,解决了现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置,由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行散热效果差的问题,高温不会造成移动逆变电源装置内部元件损坏,可以满足使用者的需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 客车 车辆 移动 电源 装置 | ||
【主权项】:
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
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